Det var bara inrikestrafiken i Finland som tappade passagerare, uppger Finnair i sin trafikstatistik för oktober. Flygningarna till Mellanöstern har varit inställda sedan den 28 februari på grund av det skärpta säkerhetsläget i regionen, och där var trafiken noll under månaden.
Kapaciteten, mätt i tillgängliga stolskilometer, växte mest på Nordatlanten, där den ökade med 83,3 procent. Även Europa- och Asientrafiken fick mer kapacitet. Inrikes minskade kapaciteten med 1,0 procent, vilket Finnair förklarar med en större andel så kallade tag-flygningar, det vill säga avgångar till norra Norge via Lappland. Räknat inklusive uthyrning av flygplan med besättning, wet lease, steg den totala kapaciteten med 4,5 procent.
Trafiken mätt i betalda passagerarkilometer ökade med 11,7 procent, främst tack vare Nordatlanten men också med tillväxt i Asien och Europa. Kabinfaktorn blev 80,9 procent, 0,1 procentenheter högre än i fjol. Den sjönk på Nordatlanten och inrikes men steg i Asien och Europa. Intäkten per tillgänglig stolskilometer ökade med 10,9 procent, vilket bolaget kopplar till kabinfaktorn och högre snittintäkt.
Frakten växte i samtliga trafikområden. Den totala fraktvolymen ökade med 11,6 procent till 13 277,6 ton, med särskilt stark tillväxt på Nordatlanten och i Europa. Betalda frakttonkilometer steg med 12,2 procent.
Punktligheten försämrades: 81,0 procent av flygningarna ankom enligt tidtabell, mot 85,1 procent i oktober i fjol.
Siffrorna är ej reviderade. Trafikstatistiken för november publiceras tisdagen den 8 december.
| Trafikområde | Passagerare (tusental) | Förändring, procent |
|---|---|---|
| Asien | 148,2 | 9,2 |
| Europa | 822,5 | 14,1 |
| Nordatlanten | 42,8 | 75,2 |
| Inrikes | 134,2 | -2,0 |
