Enligt Swedavia är förändringen den största av sitt slag i bolagets historia. Rabatterna beräknas uppgå till närmare en miljard kronor under de kommande fem åren, och modellen ska stärka både inrikestrafiken och Arlandas roll som internationellt nav.
Rabatterna gäller såväl inrikes- som utrikeslinjer. Som exempel på inrikes destinationer nämner Swedavia Göteborg, Malmö och Luleå, och bland utrikeslinjerna Gdansk och Bergen. Avgörande är att flygbolaget erbjuder täta förbindelser mellan Arlanda och de mindre flygplatserna.
Swedavias befintliga program för nya flyglinjer och ökad trafik ligger kvar oförändrat vid sidan av den nya modellen. Flygbolag som etablerar nya destinationer eller utökar trafiken på bolagets flygplatser får alltså fortsatt stöd genom de programmen.
Vd och koncernchef Mats Johannesson motiverar förändringen med att Arlanda behöver utvecklas som navet i flygplatsnätet och som Sveriges ledande internationella flygplats. Enligt honom ger modellen bättre förutsättningar för flygbolag som satsar på täta förbindelser till och från Arlanda, vilket ska förbättra tillgängligheten inom Sverige och möjligheterna att resa vidare ut i världen. Syftet är enligt Swedavia att stärka trafikutvecklingen på Arlanda.
