Global efterfrågan på flygfrakt ökade 7,7 procent i september

I internationell trafik var ökningen 8,6 procent för efterfrågan och 3,3 procent för kapaciteten, uppger flygbolagsorganisationen IATA. Lastfaktorn för frakt steg med 2,2 procentenheter till 47,9 procent.

Tillväxten fanns i alla regioner. Nordamerikanska flygbolag ökade mest, med 11,8 procent, medan kapaciteten bara växte med 0,8 procent. Flygbolag i Mellanöstern hade den svagaste utvecklingen med 3,8 procents ökning, samtidigt som de ökade kapaciteten med 7,0 procent.

För europeiska flygbolag steg efterfrågan med 4,5 procent medan kapaciteten minskade med 1,6 procent. Det gav Europa den högsta lastfaktorn av alla regioner, 54,6 procent, en ökning med 3,2 procentenheter. Europeiska bolag står för 21,4 procent av branschens fraktvolym räknat på 2025.

Kostnaderna är den stora utmaningen, säger IATA:s chefsekonom Marie Owens Thomsen. Priset på flygbränsle steg med 17,5 procent från augusti till september och låg 103,4 procent högre än ett år tidigare.

Hon pekar på att priset på flygbränsle har mer än fördubblats på ett år utan att fraktintäkterna (yields) har hängt med, vilket gör det svårare att frakta lönsamt. AI-relaterade sändningar bidrog enligt henne till ännu en månad med tvåsiffrig tillväxt över Stilla havet.

Omvärlden ger stöd åt efterfrågan. Världshandeln ökade med 3,6 procent i augusti jämfört med året innan, den 42:a månaden i rad med tillväxt. Inköpschefsindex för global tillverkning steg 0,7 enheter till 53,8 och indexet för nya exportorder med 0,5 enheter till 51,9, båda de högsta nivåerna på fem år.

Bland handelsrutterna växte Asien–Nordamerika mest, med 17,0 procent. Europa–Asien ökade med 6,0 procent och har nu vuxit 43 månader i rad, och Europa–Nordamerika ökade med 9,3 procent. Rutterna via Mellanöstern fortsatte däremot att minska: Europa–Mellanöstern föll med 18,0 procent och Mellanöstern–Asien med 10,2 procent, båda för sjunde månaden i rad.